木人工藤の自転車ブログ

久々に乗りました。
忘年会に行くために。
仕事の都合上、主催者によって会場がマチマチ。
場所によっては交通の手段が限られて、行きずらい
ことも多々。
面倒なので自転車で行く。
ヘッドライトと点滅のテールライトを付けて、約１５ｋｍ
のツーリング。
帰りは代行。
と言っても、実は代行で帰る人のワゴン車に同乗させて
もらう。
これは楽だ！　次もコレだな。
事前に積んでもらう旨をお願いしておく事が必須。

Ｖ３。
キャットアイのCC-TR300TWです。
今年の初めに購入。
一年間使っての使用感を少々。

値段の割りに多機能でお買い得かも。
だから売れているんでしょう。
反面、性能面で少し難あり。

消費カロリーが表示されるが、大雑把な数字
心拍数からのみの計算値。身体の特徴を
入力することもありません。

５分ほど停止状態が続くとスリープ状態になり
手動で解除しないと再スタートしない。
ツーリングの時や、レースのスタート前に５分
以上待たせられる時は注意。

ケイデンスの計測が微妙。
どういう加減か、最高値の「１９９」になって
しまう事が多々。
メーカーによれば、センサー位置でクランクを
停止させたりすると発生するとの事。

実際やってみると、確かに再現するが、非常に
足を止めにくい場所なので、ちょっと？？？
ゆっくり回転させた時にも発生するような気が。
ソフト的に解決できるような気がするのだが、
キャットアイの人に言ってみたら、どうやらその気
はないみたい。「こういう仕様ですから、仕方ありません。」
の一点張り。
ウソでも「時期製品開発の参考にさせていただきます。」
くらい言っておけばいいのに。
で、問題は「１９９」という数字。
最高速は１５０ｋｍまで。心拍数は２９９までと、到達
不可能なところまで計測できるのに、ケイデンスは
１９９と、調子がいいと回ってしまう範囲なのがちょっと。
１９９と出た場合、１９９回転回ったのか、それとも
エラーなのか。
１９９に信憑性が無い場合、１８６と出た場合の信頼性
も微妙だ。
まあ、最高回転チャレンジをやってる訳じゃないので、
あまり気にしないですけど。

そんなこんなで、１シーズン使ったら、操作ボタン
が作動不良。
保証内の故障ということで、新品になって帰って
きました。

ちなみに先のメーカーの方とのやりとりでも伝えました
けど、私はキャットアイの製品が大好き。
次もきっとキャットアイを購入するでしょう。

甘酒です。
なじみの酒屋さんでみつけました。
超限定品。買えたらラッキー。
地元では超有名、一の蔵酒造製です。

最近、腰痛、仕事、カゼと、全く乗っていないので
こんな話題ばっかりです。

どうもぎっくり腰がなかなか治らないので、
「ぶらさがり健康器」的なものを作ってみた。

倉庫の天井から吊るしてみた。
空中ブランコみたいな形。
とりあえずぶら下がって、背骨伸ばしてると、、、。
おおっ、結構よさそう。

FMの番組名です。
「ラバネロ」のオーナー（？）監督（？）の高村さんが
出ていました。
自転車の話はさておき、「ラバネロ」という名前の由来。
本拠地、練馬の名産品「だいこん」。
イタリア語でラバネロというそうです。
知ってる人は知ってるんでしょうが、私は「へえ～」でした。

よく見たらホームページにも紹介されていました。

ラバネロのページ。

ぜんぜん関係ないですが、とうがらしの「ハバネロ」は
ハバナの原産、みたいな意味で、メキシコあたりの言葉
らしいです。キューバの首都でしたっけ？

こんなのに乗ってみた。

言わずと知れたスワン型ボートである。
自転車と同じく、ペダルを踏んで回す方式。
そこそこ重いのかと思っていたが、メチャ軽である。
インナーのローといった感じ。
クランク長もたぶん１５０mmくらい。
当然、超高回転で回る。
小型船だと２人で踏む。大型船だと４人で、直結した
ペダルを踏む。家族で乗ったのだが、一般人がそんなに
高回転で踏めるはずもなく、自分一人で踏むことになる。
約１１０〜１２０rpmくらいか？
他のボートが、スワンのように優雅に進むのに対し、
モーターボートのように水しぶきをあげ、
ものすごいスピードで進む！
約２０分、ローラー並に疲れました。
そういや、ロッコツマニアってどうなったんだろう？

久しぶりに仙台駅東口を歩く。
いつも車で通り過ぎることが多いが、歩いてみると
いろいろな発見が。
なんと自転車専用の道がある。
「イーグルロード」というらしい。
駅からKスタまで続いているらしい。
イーグルスにちなんでクリムゾンレッドに着色
されているらしい。

参考サイト。

時間帯が変だったためか、自転車は１台も
走ってませんでした。

ようやく歩く事には不自由じゃないくらいに回復。
林道を３時間も走ってもなんともないのに、ダメな
事もあるようだ。
ランはダメ！　といっても小走り程度だが、ちょっと
走ったら腰にきた。
車の運転もダメ。１～２時間も運転して、降りると
しばらく歩けない。
当然、重い物を運んだりするのもキツい。
そのくせスコップで穴掘ったりするのは大丈夫。
いずれ、もうちょっとリハビリが必要なようです。

整骨院の先生に聞いた話。
昔あった、ぶらさがり健康機がいいらしい。
中古で３千円くらいでかえるらしい。
買うのもバカバカしいので、なにか作ってみるか。

ひさびさに走ってきました。
ここ「横川林道」は、地元ではかなり長い林道。
でも、車も走れる、中級コースです。約１０年ぶり
くらいでしょうか？

夜明け前に出発。
細い月が出ていましたが、カメラを
用意しているうちに雲の中へ。
気温１０℃。山はさらに寒いのか？

だいたい６：００にスタート。
なぜか気温１４℃。平地よりあたたかい！

スタートして３０分くらいか？
ようやく日の出です。

だいぶというか、ほとんど落葉済み。
あと１週間早かったら紅葉も楽しめたかも。

へえ〜、な看板あり。

小さいながらも川越もあり、ムード満天。
このあたりから突然の雨。しかもかなり強い。
それでもあまり気にならないのがマウンテンバイク
のいいところ。

ここがほぼ中間地点であり、最高地点。
登山の方がいました。
豪雨のなか、お互いに「物好きだな。」
という感じで挨拶。

場所がら、熊注意の看板があちらこちらに。
これはちょっと変わり種。

延々登り１２キロ。そこから登りありの下り基調で
１４キロ。トータル２６キロの一人旅でした。
所用時間３時間。
結構疲れた〜。

締めは、ゴール地点の豆腐屋さんの名物、
三角油揚げ。

久しぶりに本屋に行ったら、出ていました。
「かもめ☆チャンス」４巻。
今回も熱い！！！

私は本当に好きなマンガは週刊誌では読まない。
単行本が出たら、一気に読みたいからだ。
この「かもめ☆チャンス」が連載されているスピリッツ
では、「バンビーノ」や「クロサギ」「美味しんぼ」
「じみへん」なんかも読まない。同理由で。

なのにクラブの仲間のD作君から、よくメールが来る。
「今週は面白い」と。
で、気になって見ちゃうじゃないか。
なんで、今回の４巻の感動は−１０％だ。
それでも深いなあ。